Проблем с парното и степените

[AntiLuuP]

Алфата е 146 1.6 т.с ако има някакво значение.
Вентилатора на парното работи само на 4та степен, на 1-2-3 не отбелязва... реших че е от потенциометъра и затова разглобих таблото(само средната конзола) разглобих и потенциометъра (мъката по сглобяването му беше голяма) ама не е там проблема. При разглобен потенциометър замерих и когато дам на степен-0 и степен-4 си дава 12,** и нещо ви волта , а когато замеря на степен-0 и степен- 1,2 или 3 дава 0, и нещо волта.. т.е. тока малко липсва, евентуално ако може да ме насочита какво да търся и къде
А да и нещо друго не всеки път като цъкна стрелкичката за да прекарва въздуха през филтъра на купето става номера... от 15 натискания 1 да стане .... Чува се че цъка някво реленце и евентуално като зацепи се чува някво моторче и работата се оправи ...


п.п Страшно го обясних дано някой нещо е разбрал

[ivan dimitrov]

---

[AntiLuuP]

Има някаква логика ама днес е много студ да ходя да го гледам ... приемам още идеи

[kolev]

то друго няма. това е. 3 големи резистора и термобушон който при теб е изгорял /струва лев-два/. пробвай от пасажерското място има една пластмаса отляво. ако може от там да се стигне. някъде съм гледал и упътване как се стига до него,но не помня къде. иначе ето го тука на 59-та страница - Q5
http://www.alfa145.com/upload/Alfa14...onditioner.PDF

[AntiLuuP]

Благодарско отивам да гледам кво е положението ...

[AntiLuuP]

Мился че го открих "нещото" то си е прикрепено на вентилатора поне като гледах цветовете на кабелите така излезе ама започна да става тъмно и се отказах... закрепено е грамотно с два винта звезда намира се в под жабката отляво в дъното абе 8 часа работа с гайка на кофти място .... и трябва да се махне капачето през което духа топло парното, закрепено е на 2 винта звезда Дано успея да го оправя че само на 4та степен изтъпявам ....

[kocta]

От това е колега. При мен се получи когато един приятял се прави на майстор същия проблем.

[AntiLuuP]

От това е колега. При мен се получи когато един приятял се прави на майстор същия проблем.

И проблема се намира на онова място което съм описал нали Дано мога да го оправя .... И едно голямо мерси, никога нямаше да се сетя затва нещо без да съм разглобил цялото табло

[kocta]

И проблема се намира на онова място което съм описал нали Дано мога да го оправя .... И едно голямо мерси, никога нямаше да се сетя затва нещо без да съм разглобил цялото табло

При мен просто си висеше...

[AntiLuuP]

Хмм май аз нещо съм в грешка, на снимката вижда ли се проблема и ако може, да ми го оградиш, а такава зелена букса и аз имам която не е закачена за нищо просто си стои така свободна .

[mordohy]

Не ръчкай там!Тая е за други работи,които може и да ги нямаш!По принцип на всички коли,терморезисторите са при вентилатора , та да се охлаждат!Те не се запояват , а се пресоват!Казвам ти го, да не направите някоя простотия!

[AntiLuuP]

Ok ще го имам предвид, а нали имало и някъв бушон уж нещо, абе дори и цялата системка ако трябва ще я купя въпроса е да духа и на ниските степени, че тази 4та не е от най полезните

[ivan dimitrov]

---

[AntiLuuP]

Успях да сваля тая идиотщина, само проблема остава един, от къде да си намеря термо бушона или термо резистора нз кво се води или цялото нещо се сменя с ново. Ограденото в червено (на втората снимка) е изгоряло и от там се прецаква всичко, а когато направя мост за директен контакт т.е. заобикалям "нещото" степените си бачкат идеално, но не знам дали е добре(по скоро не) да му направя такъв мост и да го връщам обратно на мястото На първата снимка се вижда от къде е изкарано

[tonov]

Трудно се намира, но го има. А и трудно се монтира, не трябва да се запоява. Но може и без него.